Назначение и применение
Задвижка фланцевая чугунная F4 TIS с обрезиненным клином предназначена для использования в качестве запорного устройства в системах: водоснабжения, отопления, охлаждения, водоотведения, вентиляции. Она может применяться как в наземных, так и подземных системах, в основном в горизонтально расположенных трубопроводах.
Технические характеристики
T: от -10°C до +120°C.
T max: +120°C.
Для PN 1,0 МПа, PN раб.: 0,8 МПа.
Для PN 1,6 МПа, PN раб.: 1,3 МПа.
Макс. скорость течения рабочего тела:
- жидкое до 4 м/с.
- газовое до 30 м/с.
Класс герметичности: «А» по ГОСТ 9544-93.
Особенности
Диск покрыт высококачественной резиной, что удовлетворяет международным стандартам питьевой воды. Качественная и высокотехнологичная резина диска имеет высокие уплотнительные и эластичные свойства, обеспечивая его безупречную работу. Три 0-ринг кольца уплотнения штока предназначены для предотвращения протечки штока и могут заменяться двумя другими 0-ринг кольцами уплотнения без демонтажа задвижки из трубопровода. Производственные стандарты соответствуют европейским стандартам качества: BS EN 1074, BS 5163, DIN 3352, GB/T17241.6. Фланцы соответствуют следующим стандартам: BS EN 558-1, DIN 3202, GB 12221.
Управление задвижкой: в основном варианте направление закрывания задвижки соответствует движению по часовой стрелке (вправо). По специальному заказу направление закрывания может быть противоположным. Присоединительные фланцы выполнены согласно норме PN-EN 1092-2: 1999 в размерах, соответствующих принятым номинальным давлениям.
Конструкция
| №. | Кол-во | Наименование детали | Материал | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Корпус | EN-GJS-500 | PN — EN 1563:2000 |
| 2 | 1 | Клин | EN — GJS — 500/EPDM | PN — EN 1563:2000 |
| 3 | 1 | Гайка клина | Латунь CW612N | EN 12164 |
| 4 | 4 | Болт | 0H18N9 | PN — EN 10088-1:2007 |
| 5 | 1 | Прокладка крышки | EPDM | EN 681-1 |
| 6 | 1 | Шпиндель | AISI 410 | EN10088-3 |
| 7 | 1 | Крышка | EN-GJS-500 | PN — EN 1563:2000 |
| 8 | 1 | Кольцевое уплотнение O- Ring 16×3 | EPDM | EN 681-1 |
| 9 | 2 | Уплотнение | Nylon 1010 | |
| 10 | 3 | Кольцевое уплотнение O- Ring 21×3 | EPDM | EN 681-1 |
| 11 | 1 | Кольцевое уплотнение O- Ring 35 x 4 | EPDM | EN 681-1 |
| 12 | 1 | Гайка шпинделя | Латунь CW612N | EN 12164 |
| 13 | 1 | Уплотнение гайки шпинделя | EPDM | EN 681-1 |
| 14 | 1 | Шайба | AISI 304 | DIN 9021 |
| 15 | 1 | Штурвал | EN-GJS-500 | PN — EN 1563:2000 |
| 16 | 1 | Шпонка | AISI 304 | DIN 933 |
Задвижка F4 имеет гладкий проход в корпусе, неподвижный стержень, О-ринговое уплотнение стержня помещено в крышке головочного типа. Проведение стержня происходит через втулку в шейке крышки и уплотняющую пробку. Уплотнение стержня обеспечено уплотняющим комплексом пробки, состоящим из системы уплотняющих колец с круговым сечением (О-ринг). Запорным элементом задвижки является чугунный клин, полностью покрытый резиной, с заменяемой гайкой стержня, помещенной в проеме клина. Стержень имеет упорный фланец, монтированный способом обжимки. Снизу фланец стержня опирается на подошве гнезда головки через втулку, являющуюся уплотненным подшипником. Чтобы пробка не выкручивалась, над фланцем она оснащена упругим проволочным кольцом. Крышка и корпус соединены с помощью винтов с цилиндрическими головками и шестиугольными гнездами, утопленными в крышку и защищенными парафиновой массой. Уплотнение между корпусом и крышкой сделано из профильной резиновой прокладки, охватывающей заодно и винты, что предохраняет от протекания в пространстве их прохода. Все внутренние и внешние чугунные поверхности задвижки покрыты порошковой эпоксидной краской. Стержень может приводиться в движение ручным способом с помощью маховика, или в случае задвижек, помещенных под землей, – через колпак и корпус до задвижек с применением ключа типа «Т».
Хранение
Изделия следует хранить в крытых помещениях.
Указания по монтажу
Фланцевые задвижки можно монтировать в подземных или наземных трубопроводах, на вертикальных или горизонтальных установках. Данные изделия приспособлены к монтажу между фланцами трубопровода, размеры которых соответствуют фланцам задвижек. Необходимо обратить внимание, чтобы выполняемая установка не подвергала арматуру (задвижку) изгибающим или растягивающим напряжениям, вытекающим из нагружения их массой не зафиксированного трубопровода. Смонтированное и отрегулированное производителем изделие готово к монтажу в системе. Всякого рода работы, связанные с демонтажем элементов задвижки, могут привести к потере ее плотности.
Инструкция по монтажу
Приступая к монтажу задвижки, следует ознакомиться с технической документацией, т.е. проверить предназначение для рабочих тел и параметры работы трубопровода, в котором она будет установлена. Перед установкой изделия трубопровод должен быть очищен от грязи, песка, окалины и других загрязнений. Каждое изменение эксплуатационных условий требует консультации с производителем арматуры. Приступая к монтажным работам, следует демонтировать защитные приспособления в главном проходе, проверить состояние задвижки и, в случае необходимости, тщательно промыть водой.
Эксплуатация
Изделие следует эксплуатировать согласно с требованиями, касающимися запорной арматуры, т.е. в положении «полностью открытый» или «полностью закрытый». Задвижка не является регулирующим элементом! Работа изделия в положении неполного открытия может стать причиной повреждения уплотнения. Для обеспечения полной эксплуатационной способности рекомендуется периодически (раз в год) изменять положение задвижек (от полного открытия до полного закрытия). Срок эксплуатации изделия составляет 50 лет.
Гарантия
На изделие, которое было смонтировано и эксплуатируется в соответствии с данным паспортом оборудования, производитель дает гарантию 10 лет. При нарушении потребителем условий хранения, монтажа и эксплуатации гарантия на данный товар не распространяется.
